Немецкая железная дорога Дойче Бан

Какие поезда бывают в Германии?
ICE (читается как И-Цэ-Е) — InterCity Experess (интерсити экспресс) - по названию уже ясно, что эти поезда ходят между большими городами и бегают быстро и с малым количеством остановок, т.к. это экспресс.
IC (читается ка И-Цэ) — InterCity (интерсити)- этот поезд бегает между городами поменьше и не-экспресс, то есть остановок значительно больше.
RE/RB (читается как Эр-Е, Эр-Бэ) – RegionalBahn Express/Regional Bahn — это региональные поезда, которые либо бегают быстро, либо останавливаются часто. Можно сравнить с нашими пригородными электричками, только комфортнее.
CityNight — ночной поезд, в котором обычно есть как лежачие купе, так и сидячие вагоны.

Можно ориентироваться на примерно такое правило: если поезд в пути от начальной точки до конечной 3-4 часа, то это обычно IC. Если меньше — то RE/RB, если дольше — то обычно ICE. Есть еще пара разновидностей поездов, но разницы большой нет. Например, вам могут попасться сокращения IR, RBN и т.д. В Германии часть участков обслуживается «частными» железнодорожными компаниями, которые отделены от Дойче Бан. Обычно тарифная политика у них общая, просто рабочие места для машинистов предоставляет другая фирма. Это внутре-немецкие заморочки, для нас, как для туристов разницы практически нет. Единственно, что можно иметь ввиду — такие отрезки обычно ведут в тупик, то есть там нет сквозного железнодорожного сообщения и поезда (в народе называемые «кукушками») ходят редко — раз в час в лучшем случае.

Какова политика ценообразования у Дойче Бан

Как и любой перевозчик, немецкая железная дорога хочет перевозить так много пассажиров, как только она сможет привлечь. Поэтому Дойче Бан предлагает билеты по очень низким ценам тем, кто заранее определился, когда и куда он поедет.

Предложения у Дойче Бан меняются регулярно. В настоящее время самые дешевые билеты таковы:

«Dauer Special» или в английском варианте «Saver fare» – это самый дешевый тариф Дойче Бан. Его строение немного сложное на первый взгляд:
19 евро — на расстояние до 250 км,
29 евро — на любое сообщение длиннее 250 км на все поезда, включая скоростные поезда ICE и IC,
49 евро — если вы едете вдвоем, а если вы едете семьей (2 взрослых) и при вас дети до 15 лет, то они путешествуют по тарифу Dauer Special при родителях бесплатно. Можно ли, чтобы два взрослых были не родителями? В правилах я нигде не нашла специальные ограничения по этому пункту, поэтому я исхожу из того, что да- можно. К тому же при покупке билета вы указываете только возраст пассажиров, а не имена. Так что все дети до 15 лет при 2 взрослых по идее должны путешествовать по этому тарифу бесплатно (возможно, это не действительно для группы детей с учителями).
Если число взрослых больше, то общий билет становится дороже, но система там сложная, поэтому просто вносите всех своих путешественников за один раз в форму бронирования и увидите, что вам насчитает Дойче Бан.

Например, между Дюссельдорфом и Мюнхеном — около 5 часов в пути в прямом поезде ICE стоит 29 евро, если вы взяли билет заранее и успели поймать такой тариф (насколько «заранее» – об этом чуть ниже).

Когда билеты по 29 евро распроданы, начинается повышение цен — 39 евро, 49, 59 евро и т.д. вплоть до обычной цены на билет, которую вам предложат в кассе перед отправлением.

Здесь технология очень простая — в разной ценовой категории есть ограниченное количество билетов. Когда самые дешевые распроданы, начинается распродажа более дорогих. Сколько дешевых билетов доступно на каждый поезд или каждое сообщение, это знает только Дойче Бан.

Поэтому бюджетные путешественники должны принимать решение быстро и бронировать самые дешевые билеты без раздумья, как только они появились в продаже, или как только вы решили, что вы хотите поехать в этот день и на этом поезде.

Эти билеты по тарифу Dauer Special (дауер шпециаль) — находка для тех, кто хочет посмотреть за свою поездку разные города Германии. Например, прилететь в Берлин, потом поехать в Гамбург, оттуда в Кельн и Дюссельдорф, потом в Штургарт и добраться до Мюнхена, а из Мюнхена полететь в Москву. 4 переезда по 29 евро — около 130 евро на комфортную дорогу по территории Германии, когда вы быстро перемещаетесь между крупными городами.

Когда можно успеть купить такие дешевые билеты

Официальные правила таковы — продажа тарифа Dauer Special начинается за 92 суток и заканчивается за 3 суток до путешествия. Но практика показывает, что за 3 суток остаются только билеты, по цене сравнимые с билетами без скидок. Поэтому если хотите путешествовать дешево, то нужно покупать все билеты заранее!

Про посадочные места в немецких поездах надо знать следующее:

  • региональные поезда типа электричек — свободная рассадка, садитесь там, где вам нравится.
  • Скоростные поезда типа IC и ICE — можно забронировать место и сесть на свое место в своем вагоне. А можно не бронировать место и сесть на свободное, если оно не забронировано кем-то другим. В вагоне напротив номера места (указатели находятся вверху, как в самолете) есть маленькое табло, на котором написано, на какой участок это место забронировано. Если там ничего не написано — то место свободно, вы можете его спокойно занимать.

Лично я бронирую посадочное место только тогда, когда знаю, что поезд будет переполнен. Это случается в пятницу после обеда и в воскресенье после обеда, когда немцы едут на выходные и возвращаются с выходных. В другое время обычно можно спокойно найти свободное место в поезде. Еще в часы пик (утром и вечером) в поездах IC бывает плохо с местами, т.к. они бывают иногда очень короткие — 4-5 вагонов.

Бронирование посадочных мест стоит 2,5 евро за 1 место, поэтому вы должны решить, что вам важнее — сэкономить или точно иметь место. При путешествии с детьми и пожилыми знакомыми и родственниками имеет смысл забронировать места и спокойно ехать. Если вы выносливые и бодрые, можете поехать без билетов. Вероятность, что вы попадете в переполненный поезд — не очень высокая.